Pedágio eletrônico será implantado em rodovias que ligam Belo Horizonte a Ouro Preto, Mariana e Rio Casca

Rota da Liberdade / Divulgação

Motoristas que utilizam as rodovias entre Belo Horizonte e importantes cidades históricas de Minas Gerais, como Ouro Preto e Mariana, deverão se preparar para uma nova cobrança de pedágio nos próximos anos. A medida faz parte do contrato de concessão da Via Liberdade, responsável pela administração de cerca de 190 quilômetros de estradas na região.

A cobrança será realizada por meio do sistema eletrônico Free Flow, tecnologia que dispensa cabines e cancelas. Nesse modelo, a identificação dos veículos ocorre automaticamente por meio da leitura da placa ou de tags instaladas nos automóveis, permitindo a passagem sem necessidade de parada.

Onde serão cobrados os novos pedágios em Minas Gerais

De acordo com o contrato de concessão, a cobrança ocorrerá em quatro trechos estratégicos das rodovias BR-356, MG-262 e MG-329.

Os pontos previstos são:

• BR-356, entre o entroncamento com a BR-040 e o quilômetro 66;
• BR-356, do km 66 até o município de Mariana;
• MG-262, entre os acessos das rodovias MG-329 e MG-129;
• MG-329, entre os entroncamentos com a BR-262 e a MG-262.

A implantação faz parte do projeto de modernização da malha rodoviária administrada pela concessionária.

Quanto custará o pedágio

Os valores previstos foram definidos com base na tarifa de referência de julho de 2024 e poderão sofrer reajustes anuais conforme a inflação medida pelo IPCA.

Para motociclistas, o valor inicial será de R$ 2,79 por passagem. Já carros de passeio e caminhonetes pagarão R$ 5,58.

Veículos maiores terão tarifas mais elevadas. Caminhões, ônibus e caminhões-trator com dois eixos deverão desembolsar R$ 16,75. Nos casos de composições de carga mais pesadas, como caminhões com reboque de nove eixos, a cobrança poderá chegar a R$ 75,38.

Quando a cobrança começará

Apesar da previsão contratual, os usuários ainda não começarão a pagar imediatamente.

O contrato estabelece que a concessionária precisa cumprir uma série de metas operacionais e estruturais antes da liberação da cobrança. O prazo mínimo para isso é de 12 meses após o início oficial da concessão.

Além disso, será obrigatória uma fase de operação assistida com duração de 30 dias, período em que os equipamentos funcionarão em caráter de teste, sem cobrança aos motoristas.

Até o momento, a Via Liberdade ainda não divulgou a data oficial para o início da arrecadação.

Concessão prevê R$ 5 bilhões em investimentos

A Via Liberdade assumiu a gestão das rodovias em janeiro de 2026. O contrato terá validade de 30 anos e prevê investimentos estimados em cerca de R$ 5 bilhões.

Os recursos deverão ser aplicados em melhorias de infraestrutura, ampliação da segurança viária, manutenção das pistas e serviços de atendimento aos usuários ao longo do corredor rodoviário que conecta a Região Metropolitana de Belo Horizonte à Zona da Mata mineira.

Projeto integra ações de reparação após tragédia de Mariana

A concessão das rodovias está vinculada ao Acordo de Reparação do Rio Doce, firmado após o rompimento da barragem de Fundão, em Mariana, ocorrido em novembro de 2015.

Considerado um dos maiores desastres ambientais da história do Brasil, o rompimento deixou 19 mortos e provocou impactos sociais, econômicos e ambientais em dezenas de municípios de Minas Gerais e do Espírito Santo.

Com a nova concessão, o governo espera melhorar a infraestrutura logística da região e ampliar a segurança dos milhares de motoristas que utilizam diariamente as rodovias que ligam Belo Horizonte às cidades históricas mineiras.

Da redação Estrutural On-line